إيلون ماسك — الصفحة 4

حكم إيلون ماسك

1. 

2. حتى لو اجتاحنا وباء الزومبي، ستظل قادرًا على السفر باستخدام نظام الشحن الفائق من تسلا.

3. إنّ احتمال أن أدخل عالم صناعة الصواريخ، وأنا لا أعرف شيئًا عن الصواريخ ولم أصنع شيئًا قطّ، لا بدّ أن يجعلني مجنونًا إن ظننتُ أن الحظ يحالفني.

4. 

5. يملك سبيس إكس القدرة على توفير مليار دولار سنويًا للحكومة الأمريكية. ونحن نعارض إقامة احتكار راسخ لا توجد أمام أحد وسيلة واقعية للمنافسة فيه.

6. إذن، هناك منطقة حظر واسعة، وإذا احتسبنا منطقة الحظر هذه، فإن الألواح الشمسية التي تُنصب في تلك المساحة ستُنتج عادةً طاقةً أكبر من محطة الطاقة النووية تلك.

8. أنا مُفرِط في حبّ أمريكا حدّ الغثيان. كنتُ سأقدم إليها من أي بلد كان. فالولايات المتحدة هي المكان الذي تصير فيه العظائم ممكنة.

9. فيسبوك متجذّر بقوة، وله أثر الشبكة الذي يزداد بازدياد مستخدميه. ومن الصعب اختراق شبكة ما إن تتشكّل.

10. 

11. لا أُعلي شأن هنريك فيسكر كثيرًا. فهو يظن أن سبب غياب السيارات الكهربائية هو نقص في التصميم والأناقة.

12. خلفيتي الدراسية هي الفيزياء والاقتصاد، وقد نشأتُ في بيئةٍ أقرب إلى الهندسة، فوالدي مهندس كهروميكانيكي، فكانت حولي أشياءٌ هندسيةٌ كثيرة.

13. تضمّ وادي السيليكون بعضًا من أذكى المهندسين ورجال الأعمال التقنيين في العالم.

14. الفيزياء في حقيقتها فنّ اكتشاف أشياء جديدة تناقض الحدس، مثل ميكانيكا الكم. إنها فعلاً مخالفة للبداهة.

15. هناك أمران يجب أن يتحققا حتى تصبح التقنية الجديدة في متناول السوق الواسعة. الأول وفورات الحجم الإنتاجي، والثاني تكرار تطوير التصميم، فلا بد من المرور بعدة إصدارات.

16. نعم، أظن أن كل من يحبّ السيارات السريعة سيعشق تسلا. وتتميّز بقيادة رائعة، بالمناسبة. أقول لك إن هذه السيارة ستسحق بورشه على الحلبة، تسحقها سحقًا. فإن كنت تحب السيارات السريعة، فستعشق هذه السيارة. ثم، بالمناسبة، إنها كهربائية، وكفاءتها ضعف كفاءة بриوس.

17. على حد علمنا، توجد الحياة على كوكب واحد فقط، هو الأرض. إن حدث شيء سيئ، زالت. أرى أنه ينبغي أن نُقيم الحياة على كوكب آخر، وبخاصة المريخ، لكننا لا نحرز تقدمًا جيدًا. وشركة سبيس إكس وُجدت لتحقيق ذلك.

18. عائلتي تخشى أن يغتالني الروس.

19. 

20. أظنّ أنّ تسلا ستطوّر على الأرجح نظام قيادة آلي خاصاً بها للسيارة، لأنني أرى أنه ينبغي أن يعتمد على الكاميرات لا على الليدار. ومع ذلك، من الممكن أن نعمل مع غوغل على ذلك بشكل مشترك.

21. في حالة آبل، كانت تصنّع منتجاتها داخلياً في البداية، ثم ظهرت شركات تصنيع خارجية مذهلة الجودة، مثل فوكسكون. أما في صناعة الصواريخ فلا نملك مثلها؛ لا توجد فوكسكون في عالم الصواريخ.

22. أؤمن إيمانًا راسخًا بأن سبيس إكس ما كانت لتبدأ، ولا لتحقق ما حققته من تقدّم، لولا عون ناسا.

23. أودّ أن أطير إلى الفضاء. بالتأكيد. سيكون ذلك رائعًا. كنت أخوض أمورًا خطرة على نفسي، أما الآن فلديّ أطفال ومسؤوليات، فلا أستطيع أن أكون طيّار اختبار لنفسي. لن يكون ذلك فكرة جيدة. لكنني أريد بالتأكيد أن أطير حين يصبح ذلك أمرًا معقولًا.

25. ثمة شركات تعلن بدء الإنتاج قبل وقت طويل جداً من وصول السيارات إلى أيدي زبائنها.

26. السيارة بريوس ليست هجينة حقيقية في الواقع. فبريوس الحالية تعمل بالكهرباء بنسبة اثنين في المئة تقريبًا. إنها سيارة تعمل بالبنزين مع كفاءة وقود أفضل قليلًا.

27. أدركتُ أنّ محرّك صاروخٍ يعمل بالميثان والأكسجين يمكن أن يبلغ دفعًا نوعيًّا يتجاوز 380.

28. كان واضحاً لي أننا لن نستطيع استعمار المريخ دون مركبات قابلة لإعادة الاستخدام، تماماً كما لم تكن أمريكا لتُستعمَر لو كان على المستعمرين أن يحرقوا السفن بعد كل رحلة.

29. 

30. رؤيتي نظامُ نقلٍ صاروخيّ قابل لإعادة الاستخدام بالكامل بين الأرض والمريخ، يستطيع التزوّد بالوقود على المريخ، وهذا أمرٌ بالغ الأهمية، فلا تضطر إلى حمل وقود العودة عند الذهاب.

31. بلغ وادي السيليكون كتلةً حرجةً من المهندسين ورأسماليي المخاطر، ومعهم كل منظومة الدعم، من مكاتب المحاماة وسوق العقارات وغيرها، وكلها في الواقع مهيّأة لتقبّل الشركات الناشئة.

32. إن كان لأحد مصلحة مكتسبة في الطاقة الشمسية الفضائية، فلا بدّ أن يكون أنا.

33. أخبار احتضار قطاع التصنيع الأمريكي مبالغٌ فيها كثيرًا.

34. من الواضح أن تسلا تسعى إلى المساعدة في حل مشكلة استهلاك الطاقة بطريقة مستدامة، لكنك تحتاج أيضًا إلى إنتاج الطاقة بطريقة مستدامة.

35. أنا متفائل بقدر معقول بشأن المستقبل، ولا سيما مستقبل الولايات المتحدة، على الأقل في القرن القادم.

36. الهدف الأسمى لشركة تسلا هو المساعدة في الحد من انبعاثات الكربون، وهذا يعني تكلفةً منخفضةً وإنتاجًا كبيرَ الحجم. وسنكون أيضًا نموذجًا لصناعة السيارات، نُثبت من خلاله أن التقنية تعمل فعلًا، وأن الزبائن يريدون شراء المركبات الكهربائية.

37. إنه لمحزن أن نتأمل كيف أن تكلفة الوصول إلى الفضاء وموثوقيته لم تتغيرا تقريبًا منذ عصر أبولو قبل أكثر من ثلاثة عقود. ومع ذلك، ففي كل مجال آخر من مجالات التقنية تقريبًا، أحرزنا تقدمًا كبيرًا في خفض التكلفة وزيادة القدرة.

38. 

39. موعد الإطلاق المستهدف للرحلة الأولى لصاروخ فالكون 1 هو يوم هالوين (31 أكتوبر) من مجمّع إطلاقنا في جزيرة في أتول كواجالين. وأودّ أن أذكر للعملاء المحتملين أنّ كواجالين تضمّ بعض أفضل مواقع الغوص والسباحة بالأنابيب في العالم! إنها بالحرف الواحد جنّة استوائية.

40. الحقيقة أنّ أسعار الوقود ينبغي أن تكون أعلى بكثير مما هي عليه، لأننا لا نحتسب الضرر الحقيقي الذي يلحق بالبيئة، ولا التكاليف الخفية لاستخراج النفط ونقله إلى الولايات المتحدة. وكلّما وُجد أثر خارجي غير مُسعَّر، كان ذلك ضربًا من فشل السوق، بقدر ما يبقى هذا الأثر دون ثمن.

41. ليس ثمة ما أريده لم أشترِه. لا أحبّ اليخوت وما شابهها؛ فأنا لستُ من عشّاق اليخوت، وعندي تقريبًا أجمل طائرة أتمنى امتلاكها.

42. رأيي أن الذهاب إلى السيارات ذاتية القيادة بالكامل خطوةٌ أبعد مما ينبغي.

44. يمكنكم أن تُدفِّئوا المريخ مع الوقت، باستخدام غازات الدفيئة.

45. المريخ هو المكان الوحيد في المنظومة الشمسية الذي يمكن أن تصبح فيه الحياة متعددة الكواكب.

46. ستستغرق الرحلة إلى المريخ ستة أشهر إن سرتَ ببطء ووفق أمثل استهلاكٍ للطاقة. ثم ينبغي أن ننتظر ثمانية عشر شهرًا حتى تصطفّ الكواكب من جديد. ثم ستستغرق العودة ستة أشهر أخرى، ومع ذلك أرى أنه يمكن خفض زمن الرحلة إلى ثلاثة أشهر بسرعة، إن توفّرت الإرادة في أمريكا.

47. البطارية، بحسب تعريفها، مجموعةٌ من الخلايا. إذن فالخلية علبةٌ صغيرة من المواد الكيميائية. والتحدي يكمن في أخذ خلايا عالية الطاقة، وعددٍ كبير منها، ودمجها بأمان في بطارية كبيرة.

48. 

49. بيع سيارة رياضية كهربائية يتيح فرصة لتغيير طريقة قيادة أمريكا من الأساس.

50. يمكنك فقط أن تعيد التعبئة، وتُطلقه، وتطير من جديد. وهذا بالغ الأهمية لإحداث ثورة في الوصول إلى الفضاء، لأنه ما دمنا نواصل التخلص من الصواريخ والمركبات الفضائية، فلن نملك الوصول إلى الفضاء حقًا أبدًا.

51. هناك فرصةٌ حقيقية لصنع طائرةٍ كهربائية أسرع من الصوت، تقلع وتهبط عموديًا.

52. ما أسعى إليه هو إحداث فرق كبير في رحلات الفضاء، والمساعدة في جعلها متاحة لأي شخص تقريبًا.

53. إلى كل من وقف مع تسلا على مرّ السنين، وقد مضت عدة سنوات الآن وشهدت أوقاتًا عصيبة للغاية، أودّ أن أقول لكم شكرًا جزيلًا. إنني أقدّر دعمكم تقديرًا عميقًا، لا سيما في أحلك الأوقات.