إيلون ماسك — الصفحة 3

حكم إيلون ماسك

1. 

2. أريد أن أتقاعد فقط قبل أن أهرم وأختلّ عقليًا، لأنني إن لم أتقاعد قبل ذلك، فسأُلحق بالناس ضررًا أكبر من النفع عندئذٍ.

3. ثمّة فروق مهمة بيني وبين توني ستارك؛ فأنا أب لخمسة أطفال، لذا أقضي وقتًا أطول في ديزني لاند منه في الحفلات.

4. 

5. ريادة الأعمال أشبه بأكل الزجاج والمشي على الجمر في آنٍ واحد.

6. أظن أن السياسيين المؤيدين للسيارات الكهربائية أكثر من المعارضين لها. ما زال هناك بعض المعارضين، وأظن أن مبرراتهم تختلف من شخص لآخر، لكن في بعض الحالات، هم ببساطة لا يصدّقون بالتغيّر المناخي، ويظنون أن النفط سيدوم إلى الأبد.

8. لدينا في «سبيس إكس» سياسة صارمة لا تقبل «الأوغاد». ونحن نفصل من يثبت أنه كذلك. أعني أننا نمنحه تنبيهاً بسيطاً أولاً. لكن إن استمرّ في كونه وغداً، يُفصل.

9. حين انطلقنا بشركة تسلا في بدايتها، لو سألتني عن احتمالات نجاحها لقلتُ إنها أقل من 50%. ولقلتُ إن الفشل هو النتيجة الأرجح.

10. 

11. قد يدمّرنا كويكب أو بركان هائل، لكننا نواجه أيضًا مخاطر لم يرها الديناصورات قط: فيروس مُصنَّع، أو حرب نووية، أو إنشاء ثقب أسود مجهري عن غير قصد، أو تقنية مجهولة بعد، قد تكون نهايتنا.

12. أريد أن أجعل الصواريخ أفضل بمئة مرة، إن لم يكن بألف مرة. الهدف الأسمى أن أجعل البشرية نوعاً يعيش على عدة كواكب. بعد ثلاثين عاماً، سيكون هناك قاعدة على القمر وأخرى على المريخ، وسيتنقل الناس ذهاباً وإياباً بصواريخ «سبيس إكس».

13. أنفقت شركة بوينغ للتوّ عشرين مليار دولار وعشر سنوات لتحسين كفاءة طائراتها بنسبة عشرة في المئة. وهذا هزيل جدًّا. لديّ في ذهني تصميم لطائرة نفاثة تقلع عموديًّا وتفوق سرعة الصوت، وستكون تحسينًا كبيرًا حقًّا.

14. أُسّست شركة تيسلا لتسريع قدوم النقل المستدام. فإن مهّدنا الطريق لابتكار سيارات كهربائية مقنعة، ثم زرعنا خلفنا ألغام الملكية الفكرية لتعطيل الآخرين، كنّا نتصرّف على نحو يناقض هذه الغاية. لن تُقيم تيسلا دعاوى براءات اختراع ضد أي أحدٍ يرغب، بحسن نية، في استخدام تقنيتنا.

15. يمكن أن تُزوّد الولايات المتحدة كلّها بالطاقة بألواحٍ شمسيةٍ تغطّي نحو 150 إلى 200 كيلومتر مربّع، الولايات المتحدة كلّها. خذ ركنًا من ولاية يوتا... لا يجري فيها الكثير، فقد زرتها. ليس فيها حتى محطّات إذاعية.

16. من الخطأ أن تُوظّف أعداداً هائلة من الناس لإنجاز عمل معقّد. فالعدد لن يعوّض الموهبة في الوصول إلى الجواب الصحيح (فشخصان لا يعرفان شيئاً ليسا أفضل من شخص واحد)، وسيُبطئ التقدم، ويجعل المهمة باهظة التكلفة بشكل لا يُصدَّق.

17. أعتقد أن هناك إمكانات كبيرة إذا كان لديك منتج جذّاب، وكان الناس مستعدين لدفع علاوة سعرية مقابله. وأعتقد أن هذا ما أثبتته آبل. يمكنك شراء هاتف محمول أو حاسوب محمول أرخص بكثير، لكن منتج آبل أفضل بكثير من البدائل، والناس على استعداد لدفع ذلك الفارق.

18. لا شك أن الولايات المتحدة متقدمة في ثقافة الابتكار. فإن أراد أحدٌ أن يحقق أموراً عظيمة، فلا مكان أفضل منها.

19. 

20. لا يمكننا أن نواصل حرق الفحم في محطات توليد الكهرباء، فالفحم مورد محدود أيضاً. علينا أن نجد بدائل، والأجدر أن نبحث عنها مبكراً بدلاً من أن ننتظر حتى ينفد الفحم، وفي الأثناء نطلق في الغلاف الجوي أطناناً لا يعلمها إلا الله من ثاني أكسيد الكربون، كان مدفوناً تحت الأرض.

21. في أي صناعة تقريبًا، إذا كنتَ شغوفًا بأن تؤدي عملك على أكمل وجه، وبأن تُسعد الناس الذين يشترون منتجك أو خدمتك قدر الإمكان، فإن ذلك يمنحك إحساسًا حقيقيًا بالإنجاز.

22. الحكومة ليست بارعةً في التسارع التقني السريع، بل تميل إلى إجادة تمويل البحث الأساسي. ولكي تنطلق الأمور، لا بدّ أن تتولّاها شركات تجارية.

23. لو كان عليك أن تشتري طائرة جديدة في كل مرة تسافر فيها إلى مكان ما، لكان ذلك باهظ التكلفة بشكل لا يُصدَّق.

25. ستصبح الطاقة الشمسية المصدر الأساسي لتوليد الطاقة. وستشكّل على الأقل النسبة الأكبر، وربما أغلبية طفيفة على المدى البعيد.

26. أرى دائمًا ما فيه… الخلل. أتريد ذلك؟ حين أنظر إلى سيارة أو صاروخ أو مركبة فضائية، لا أرى إلا الخلل، ولا أرى أبدًا ما هو صحيح. وهذه ليست وصفةً للسعادة.

27. أنا شخصياً معتدل ومسجّل مستقلّ، لذلك لستُ ديمقراطياً متشدداً ولا جمهورياً متشدداً.

28. حتى لو كان إنتاج ثاني أكسيد الكربون مفيدًا للبيئة، فإننا، بما أن الهيدروكربونات ستنفد، نحتاج إلى إيجاد وسائل مستدامة للعمل.

29. 

30. كثيرًا ما يُضرب المكّوك الفضائي مثالًا على أنّه لا ينبغي حتى محاولة جعل شيء قابلًا لإعادة الاستخدام. لكنّ تجربة فاشلة واحدة لا تُبطل الهدف الأكبر. فلو كان الأمر كذلك، لما عرفنا المصباح الكهربائي قط.

31. لا أرى أن التخطيط لبيع شركة فكرةٌ جيدة.

32. محاولة قراءة حمضنا النووي تشبه محاولة فهم شيفرة برمجية لا يخلو تسعون في المئة منها من الأخطاء. ومن الصعب جداً في هذه الحال أن نفهم ما ستفعله تلك الشيفرة وأن نتنبأ به.

33. الوقود الحيوي مثل الإيثانول يتطلب مساحات هائلة من الأراضي الزراعية، وينتهي به الأمر إلى إزاحة المحاصيل الغذائية أو البرية الطبيعية، وكلاهما ليس أمرًا جيدًا.

34. علينا، نحن حَمَلةَ الحياة، واجبٌ حقيقي في أن نمدّ الحياة إلى كوكب آخر. وأرى أن كوننا نوعًا يعيش على أكثر من كوكب سيزيد من ثراء تجربة الإنسان واتساع آفاقها زيادةً كبيرة.

35. خلايا الوقود طريقة أدنى بكثير من البطاريات في إيصال الطاقة الكهربائية إلى المحرّك الكهربائي، وذلك من أساسها.

36. أميل إلى مقاربة الأمور من منظور علم الفيزياء، والفيزياء تعلّمك أن تستدلّ من المبادئ الأولى لا بالقياس على ما سبق.

37. لطالما أردتُ أن أكون جزءًا من شيءٍ يغيّر العالم تغييرًا جذريًا. ينسى الناس قوةَ الإلهام؛ فقد ذهبت البشرية كلها إلى القمر ببعثات أبولو. المشكلة كانت التكلفة، إذ لم تكن هناك فرصة لبناء قاعدة وإطلاق رحلات متكررة. هذه هي المشكلة التي أودّ أن أحلّها.

38. 

39. المعيار الحاسم للاختصار هو أن نسأل: هل يُسهّل التواصل أم يعيقه؟

40. لقد توقّعتُ بالفعل أنه خلال ثلاثين عاماً ستكون أغلبية السيارات الجديدة المصنوعة في الولايات المتحدة كهربائية. ولا أعني الهجينة، بل الكهربائية بالكامل.

41. الهبوط على المريخ، وتذكرة ذهاب وإياب بنصف مليون دولار. وهذا ممكن.

42. وُلدت في أفريقيا. جئت إلى كاليفورنيا لأنها المكان الذي تُحوَّل فيه التقنيات الجديدة إلى واقع، ولا أرى منافسًا جديرًا بها.

44. أنا ابن وادي السيليكون، وأرى أن أهله قادرون على فعل أي شيء.

45. إذا تأمّلتَ بداية الهواتف المحمولة والحواسيب المحمولة، أو أيّ تقنية جديدة في الواقع، ستجد أنها كانت دائمًا باهظة الثمن.

46. سيشتري الناس السيارة لأنها سيارة رائعة ببساطة. نريدهم أن يروا أنها قيمة ممتازة مقابل المال، ثم، آه نعم، تُصادف أنها كهربائية.

47. أظن أن صناعة التقنية الفائقة اعتادت تطوير الأشياء الجديدة بسرعة كبيرة. هذا هو أسلوب وادي السيليكون في العمل: إما أن تتحرك بسرعة كبيرة وتعمل بجدّ على تحسين تقنية منتجك، وإما أن تُسحق على يد شركة أخرى.

48. 

49. إذا خفّضنا تكلفة النقل في الفضاء، فبوسعنا أن نصنع أشياء عظيمة.

50. أميل أكثر فأكثر إلى الاعتقاد بأنه ينبغي أن تكون هناك رقابة تنظيمية، ربما على المستويين الوطني والدولي، فقط لنتأكد من ألّا نفعل شيئًا بالغ الحماقة.

51. حسنًا، دافعي وراء تesla هو أن أقدّم أكبر قدر ممكن من الخير للبيئة ولثورة السيارات الكهربائية. أعتقد أن ما زال أمامنا الكثير من العمل، ولو بعنا الشركة إلى شركة كبرى، فلستُ متأكدًا من أن التقدم سيسير بالوتيرة نفسها.

52. أعتقد أن معظم الأشياء المهمة على الإنترنت قد بُنيت بالفعل. سيستمر الابتكار بلا شك، لكن المشكلات الكبرى للإنترنت قد حُلّت في جوهرها.

53. هناك فرق جوهري، إن نظرتَ إلى المستقبل، بين إنسانية تكون حضارةً تجوب الفضاء، تستكشف النجوم هناك... وبين أخرى نبقى فيها محصورين على الأرض إلى الأبد حتى يقع حدث انقراض ما.