يستطيع المهندس أن ينظر في البيانات، لكنه يحتاج إلى مترجمٍ من قمرة القيادة، أي السائق، كي يفهمها فهماً تامّاً. فمثلاً، لا يستطيع إلا السائق أن يخبرك لماذا رفع قدمه فجأةً عن دوّاسة الوقود عند نقطة بعينها. والبيانات لا تُخبر المهندس بالضرورة إن كان السائق قد أخطأ عند تلك النقطة أم أنّ السيارة هي التي تصرّفت بشكل غير سليم. وغالباً ما تحدّد المعلومات التي يقدّمها السائق اتجاه التطوير.
النص الأصلي بالإنجليزية
“An engineer can look at the data, but he needs a translator from the cockpit - the driver - to understand it completely. For example, only the driver can tell you why he abruptly takes his foot off the gas pedal at a certain point. The data doesn't necessarily tell the engineer whether the driver made a mistake at that point or the car was acting up. The information the driver provides often helps determine the direction of development.”Michael Schumacher
مايكل شوماخر
سائق فورمولا 1 · 1969–. له 59 حكمة في الموقع.
الصورة: Original: Aécio Neves – Wellington Pedro/Imprensa MG / Derivative work: F1fans , FMSky